...
Stops: De betrokken stopnummers.
Omschrijving: Omschrijving van de waarschuwing.
Kaart
Op de kaart wordt de rit van dat moment getoond. Dit ondersteund de gebruiker bij het beoordelen van de rit. Zie verder Lijstplanning - kaart.
...
Tijdlijn
In de tijdlijn worden alle geplande activiteiten getoond.
Let op: De geplande pauzes en rusttijden worden verder niet overgenomen. Het is aan de chauffeur om dit verder goed te plannen. Zie verder
...
Tijdlijn bestaat uit een grafiek met aansluitende activiteiten. Per categorie wordt 1 lijn getoond. Wanneer de activiteit bijten de verwachte werktijden valt zal het blok rood kleuren. Details van de activiteit zijn zichtbaar door de muis boven het blok te houden
...
Regels voor optimalisatie
De optimalisatie wordt door PTV uitgevoerd op basis van de gegevens die door Transplan worden aangeleverd. Er zijn verschillende instellingen en orderspecifieke kenmerken die invloed hebben op het (eind-) resultaat:
Startijd: Deze wordt of door de gebruiker bepaald, of door het systeem berekend.
Bloktijden: Bloktijden hebben invloed op de starttijd, doorlooptijd en wachturen,
Beladingsgraad: De benodigde en en beschikbaar capaciteit bepalen hoe de rit verloopt.
Werktijden: De beschikbare werktijd bepaald de totale doorlooptijd van de rit.
Realisatie: Reeds gestarte ritten worden beïnvloed door de reeds uitgevoerde activiteiten.
Starttijd
Op basis van de instellingen wordt bepaald of de starttijd door PTV wordt berekend of door de gebruiker wordt bepaald. Ook de werkbare tijden hebben hier invloed op. Zie verder * 1.2 Instellingen.
Starttijd door PTV berekend
Wanneer PTV de starttijd berekend dan wordt deze teruggerekend vanaf de de eerste bloktijd. Het resultaat is hetzelfde’Vertrek tijd uiterlijk' in het blok 'Resultaat'.
Als er geen bloktijd in de rit aanwezig is dan start de rit op de ingestelde starttijd. Zie verder * 1.2 Instellingen.
Startijd door gebruiker
Standaard wordt de tijd gevuld met de ingestelde starttijd. De gebruiker kan deze aanpassen. Zie verder * 1.2 Instellingen.
Bloktijden
Bloktijden kunnen de starttijd bepalen. Zie ook hierboven. Daarnaast zal PTV proberen alle bloktijden te halen, dit is niet blokkerend.
Beladingsgraad
Beladingsgraad wordt door 2 zaken beïnvloed:
De beschikbare capaciteit: De beschikbare tijd wordt bepaald door de toegewezen vloot. Dit is het maximaal aantal voertuigen dat tegelijkertijd kan worden vervoerd. Zie verder ~ Vloottypes.
De gevraagde capaciteit: Voertuig heeft een gevraagde capaciteit. Deze wordt bepaald door het voertuigtype. Zie verder ~ Voertuigtypes.
De optimalisatie zal een optimale route berekenen met een zo hoog mogelijke beladingsgraad. Dit om te voorkomen dat er te veel lege kilometers worden gemaakt. Er zal nooit meer worden geladen dan de capaciteit.
Als de totale vraag in de rit groter is dan de capaciteit dan wordt eerst een losactiviteit gepand voor er wee een laadactiviteit wordt gepland.
In de kolom ‘beladingsgraad’ wordt de totale belading getoond als de betreffende stop is uitgevoerd.
...
Werktijden
In de instellingen worden start- en eindtijd van de diensten vastgelegd. Ook de werkbare dagen zijn vastgelegd. De optimalisatie zal geen (nieuwe-) activiteiten starten buiten de werktijden. Deze tijden gelden als rusttijd. Zie verder * 1.2 Instellingen.
In het gegeven voorbeeld bij ‘Tijdlijn’ zijn de werktijden van 8:00 tot 19:00 uur op werkdagen. Zaterdagen, zondagen en feestdagen zijn in dit voorbeeld geen werkbare dagen.
Realisatie
Randvoorwaarden
Optimalisatie heeft enkele randvoorwaarden om goed te kunnen werken.
...