Bij het aanmaken van een rit worden een een of meerder trajecten gepland in een zo optimaal mogelijke situatie. In de praktijk blijkt dat de geplande situatie niet haalbaar is. De rit moet worden aangepast . Een van de mogelijkheden is de rit te splitsen. Hiermee wordt een een set aan stops van de rit verwijderd en een nieuwe eindlocatie voor de rit bepaald. Het restant van de rit wordt opnieuw gepland of terug in het trajecten panel gezet. De werking van ritten kent overlap met trajecten splitsen. Zie verder Traject splitsen en samenvoegen en Panel - trajecten.
...
Adres splitsing: De locatie waar de splitsing plaatsvind.
Datum splitsing: De datum waarop gesplitst wordt.
Direct plannen met gesplitste trajecten (checkbox): Selecteren betekend dat er meteen een nieuwe rit wordt aangemaakt.
Startdatum/tijd nieuwe rit: De startdatum-tijd van de nieuw rit.
Lijst met stops: Standaard zijn de volgende velden beschikbaar.
Checkbox: Selecteren betekend dat de stop na de splitsing komt te liggen.
Let op: Bij het selecteren van stops bepaald hoe de splitsing verloopt. Zie verder hieronder.Stop: Het stop nummer van de stops.
Type: Het type activiteit. Laden of lossen.
Kenteken: het kenteken van het voertuig.
Datum: De leadtime datum (uiterste losdatum van de order)
Aankomsttijd: Werkelijke aankomsttijd.
Alleen gevuld voor reeds afgeronde stop.Vertrektijd: Werkelijke vertrektijd
Alleen gevuld voor reeds afgeronde stop.Niet getoonde velden die wel beschikbaar zijn:
Splitsen (knop): De rit wordt gesplitst.
Transplan bepaald per traject welke actie van toepassing is. LET OP: Huidige werking is ongelijk aan verwachting onderstaande is obv verwachte werking, niet de huidje werking.
Per traject wordt bepalen wat er moet gebeuren:
a. Als La & LO is geselecteerd, dan hele traject meenemen
b. Als alleen LA is geselecteerd, dan waarschuwing geven (blokkerend)
c. Als alleen LO is geselecteerd dan traject splitsen.
d. Als geen van beide is geselecteerd, dan traject ongewijzigd in de rit laten staan.
Bepalen wel/ niet nieuw rit
a. Als wel een nieuwe rit dan 1a en opvolgend deel van 1c meenemen naar nieuwe rit. Zie verder hieronder.
b. Als geen nieuwe rit dan 1a en opvolgend deel van 1c in trajectenpanel zetten. Deze werking is verder gelijk aan trajecten splitsen. Zie verder Traject splitsen en samenvoegen.
Validatie:
a. Splits adres mag niet voorkomen in 1 van de geselecteerde trajecten. (huidige werking)
b. Splitsdatum moet tussen de laad en losdatums van de trajecten liggen. (huidige werking)
c. Een geselecteerde stop mag geen realisatie tijden bevatten.
...
De bestaande rit wordt aangepast met de volgende acties:
Alle trajecten waarvan de LA en LO stop zijn geselecteerd zijn verwijderd uit de rit.
Alle trajecten waarvan alleen de LO stop zijn geselecteerd zijn aangepast worden gesplitst.
Het voorliggende traject behoud de oorspronkelijke laadlocatie en laaddatum en krijgt een nieuw loslocatie en losdatum. Deze worden overgenomen uit de velden ‘adres splitsing’ en ‘datum splitsing’.
Het voorliggende traject blijft in de rit.Het opvolgende traject behoud de oorspronkelijke loslocatie en losdatum en krijgt een nieuw laadlocatie en laaddatum. Deze worden overgenomen uit de velden ‘adres splitsing’ en ‘datum splitsing’.
Het opvolgend traject wordt terug geplaatst in het trajectenpanel of in een nieuwe rit. Zie verder Traject splitsen en samenvoegen en hieronder.
De rit wordt opnieuw doorgerekend. De verwachte tijden worden aangepast op basis van de nieuwe informatie.
Let op: Als er meerdere trajecten gesplitst moeten worden, dan moet de planner de juiste laad stops de-selecteren.
Nieuwe rit
Wanneer ‘Direct plannen met gesplitste trajecten’ is geselecteerd dan maakt transplan een nieuwe rit met de geselecteerde stardatum - tijd.
Na splitsen is een nieuwe rite gemaakt voor alle volledig geselecteerde trajecten + de opvolgende trajecten. De nieuwe rit heeft dezelfde resources als de oorspronkelijke rit.