Optimaliseer rit, of optimalisatie, ondersteund de gebruiker bij het zo optimaal mogelijk plannen van ritten. Een rit bestaat uit meerdere stops en met name lange, internationale ritten is handmatig plannen sub-optimaal. Transplan maakt hiervoor gebruik van PTV. PTV gebruikt bewezen, complexe algoritmes voor het bepalen van de route voor een rit. Optimaal is nooit perfect, De gebruiker kan de rit nog handmatig aanpassen. Zie verder PTV.
...
Planafdeling: Standaard de planafdeling van de rit. Bij een nieuwe rit is dit de planafdeling van het eerst geselecteerde traject.
Trekker: Het trekkend voertuig. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘trailer’ en/ of ‘Chauffeur’ gevuld. Zie verder 2.4 Vloot.
Trailer: Het getrokken voertuig. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘trekker’ en/ of ‘Chauffeur’ gevuld. Zie verder 2.4 Vloot.
Eenheden: Het aantal eenheden dat de combinatie ‘Trekker’ en ‘Trailer’ samen kan vervoeren. De capaciteit wordt bepaald op basis van de vloottypes. Zie verder Vloottypes.
Wanneer er nog geen voertuigen zjn zijn geselecteerd dan neemt Transplan het standaard aantal eenheden uit de instellingen over. Zie verder 1.2 Instellingen.Chauffeur: De chauffeur. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘Trailer’ en/ of ‘Trailer’ gevuld. Zie verder 2.4 Vloot.
...
Transplan toont het wel of niet halen van de bloktijden per stop. in In de kolom '' wordt +/- het aantal minuten te laat of te vroeg getoond. Deze wordt visueel ondersteund met een opmaak
Wanneer te laat loopt van het midden naar rechts een rode streep die overgaat naar wit.
Wanneer te vroeg loopt van het midden naar links een rode streep die overgaat naar wit.
Wanneer er een waarschuwing van toepassing is op een orderregel, dan wordt de hele regel rood gemarkeerd.
Wanneer een rit wordt geopend met (deels) realisatie tijden, dan worden de betreffende tijden grijs.
Als de kolom ‘bloktijd eind’ is gevuld en de geplande aankomst ligt erna, dan wordt de kolom ‘geplande aankomst’ rood.
...
Op de kaart wordt de rit van dat moment getoond. Dit ondersteund de gebruiker bij het beoordelen van de rit. De nummers komen overeen met de stops op de rit. D staat voor depot en V staat voor een veerverbinding. Zie verder Lijstplanning - kaart.
...
Tijdlijn
In de tijdlijn worden alle geplande activiteiten getoond.
Let op: De geplande pauzes en rusttijden worden verder niet overgenomen. Het is aan de chauffeur om dit verder goed te plannen. Zie verder hieronder.
...
Wanneer PTV de starttijd berekend dan wordt deze teruggerekend vanaf de de eerste bloktijd. Het resultaat is hetzelfde’Vertrek hetzelfde ’Vertrek tijd uiterlijk' in het blok 'Resultaat'.
Als er geen bloktijd in de rit aanwezig is dan start de rit op de ingestelde starttijd. Zie verder 1.2 Instellingen.
...
Wanneer een reeds gestarte rit opnieuw wordt geoptimaliseerd dan worden alle stop na de laatste stop met realisatietijden meegenomen. Alle stops ervoor worden niet gewijzigd.
...
Handmatig aanpassen
Het is mogelijk de rit handmatig aan te passen.
...
Pas het stopnummer in de kolom ‘Stopnummer’ aan. Nadat het veld wordt verlaten (Tab of Enter) wordt de rit opnieuw gesorteerd en genummerd. Stel stop 40 wordt 10. Dan schuift 10 door naar 20, 20 naar 30, enz.. Het is ook mogelijk de regel op te pakken en op de juiste positie in de rit te zetten. op het moment dat een gebruiker een losstop voor een laadstop plaatst zal er een waarschuwing getoond worden en zal de regel rood kleuren. Het is wel mogelijk om de rit op te slaan.
Let op: Wanneer hierna weer op de knop ‘Optimaliseer rit’ wordt geklikt dan worden alle handmatige aanpassingen weer overschreven.
...
Kolomtitel | Omschrijving |
|---|---|
Aanhanger | Geselecteerd betekent dat er een aanhanger bij het voertuig aanwezig is. |
Adres | De straat van het adres. |
Adresnaam | Naam van het adres. |
Bagage | Geselecteerd betekend dat er ook bagage bij het voertuig aanwezig is. |
Beladingsgraad | De totale beladingsgraad na het uitvoeren van deze stop. |
Benodigde planeenheden | Benodigde capaciteit voor deze trajectorder. |
Bestuurders naam | Maatwerkveld: Naam van de bestuurder van het voertuig |
Bestuurders woonplaats | Maatwerkveld: Woonplaats van de bestuurde va het voertuig |
Bloktijd begin | Starttijd van de eerste bloktijd van de stop. |
Bloktijd eind | Eindtijd van de eerste bloktijd van de stop. |
Bloktijdresultaat | Verschil tussen de geplande tijd en de gevraagde bloktijd in minuten. |
Bouwjaar | Jaar waarin het voertuig is geproduceerd. |
Brandstof | Typ brandstof van het voertuig. |
Breedte | De breedte van het voertuig. |
Chassisnummer | Het chassisnummer of VIN van het voertuig. |
Dakkoffer | Geselecteerd betekend dat er een dakkoffer, of een ander op het dak bevestigde attribuut, aanwezig is. |
Datum | Verwachte laaddatum van het traject. |
Elektrisch | Geselecteerd betekend dat het voertuig elektrisch is. |
Fietsendrager | Geselecteerd betekend dat er een fietsendrager aanwezig is bij het voertuig. |
Geplande aankomsttijd | De geplande aankomst tijd van de stop zoals berekend door PTV. |
Geplande vertrektijd | De geplande vertrektijd van de stop zoals berekend door PTV. |
gewicht | Het gewicht van het voertuig als deze leeg is. |
Hoogte | De hoogte van het voertuig, zonder extra opbouw zoals imperiaal of dakkoffer. |
Huisnummer | Het huisnummer en de toevoeging van het adres. |
Kenteken | Het kenteken van het voertuig. |
Kentekenpapieren | Geselecteerd betekend dat de kentekenpapieren bij het voertuig aanwezig zijn. |
Klant | De klant voor wie de opdracht wordt uitgevoerd. |
Kleur | De (hoofd-)kleur van het voertuig. |
Lengte | De lengte van het voertuig. Zonder aanvullende attributen zoals een fietsendrager. |
Locatie papieren | Korte, herkenbare omschrijving van de locatie waar de kentekenpapieren zijn. |
Locatie sleutels | Korte, herkenbare omschrijving van de locatie waar de sleutels zijn. |
Merk | Het merk van het voertuig. |
Merktype | Het type voertuig. |
Niet rijdbaar | Geselecteerd betekend dat het voertuig niet rijbaar rijdbaar is. |
Niet rolbaar | Geselecteerd betekend dat het voertuig niet rolbaar is. |
Omschrijving bagage | Korte, herkenbare omschrijving van de bagage. |
Opdrachtnummer | Het opdrachtnummer van de klant. |
Pechomschrijving | Omschrijving van de reden van stranding. |
Plaats | De plaats van het adres. |
Postcode | De postcode van het adres. |
Rijafstand (KM) | De totale afstand in KM ten opzichte van de voorgaande stop. |
Rijdbaar | Zie ‘niet rijdbaar’. |
Rijtijd | De totale rijtijd, zonder eventuele rusttijden, in uren en minuten ten opzicht van de voorgaande stop. |
Rusttijd bij adres | Indien rusttijd samenvalt met de geplande stoptijden wordt hier hier de geplande rusttijd op die locatie getoond. Zie verder tijdlijn. |
Rusttijd onderweg | Indien rusttijd niet samenvalt met de geplande stoptijden wordt hier de totale geplande rusttijd onderweg getoond. Zie verder tijdlijn. |
Schadesoort | Omschrijving schade van het voertuig. |
Servicetijd | Stoptijd van de stop. Zie verder Stoptijdklasse. |
Sleutels dakkoffer | Geselecteerd betekend dat de sleutels van dakkoffer aanwezig zijn. |
Sleutels voertuig | Geselecteerd betekend dat de sleutels van het voertuig aanwezig zijn. |
Soort | Heet ook wel ‘Besteld type’. Het voertuigtype zoals de klant ze invoert. |
Stop | Het stopnummer van de stop. |
Telefoon lid | Maatwerkveld: Het telefoonnummer van de bestuurder van het voertuig. |
Type | Het type stop (LA = laden, LO = lossen) |
Vaste prijs | Vaste prijs. De vaste prijs van de order, indien van toepassing. |
Ververbinding | Toont de geselecteerde veerverbinding met de indicatie of deze voor of na de geselecteerde stop plaatvind. Zie verder veerverbindingen. |
Waarschuwingen | Omschrijving van de waarschuwingen die van toepassing zijn op deze stop. |
...