Brandstoftoeslag inrichten bij de klant
- Jarno Scholten
Om een brandstoftoeslag te kunnen berekenen bij tarieven moet eerst de brandstoftoeslag ingesteld worden voor de klant. Om de brandstoftoeslag juist te laten werken moeten er twee zaken eerst ingesteld worden, namelijk:
Brandstoftoeslag instellen bij de klant.
Brandstofprijzen / percentages (actueel) opvoeren voor Brandstoftoeslagtype
Brandstoftoeslag toepassen op één of meerdere tariefkaarten van de klant.
Op deze pagina gaan we punt 1, brandstoftoeslag instellen, verder behandelen. Voor het opvoeren van actuele brandstofprijzen / percentages zie pagina https://rgbplus.atlassian.net/wiki/x/BAA5-Q (via Financieel).
Voor het inrichten van een brandstoftoeslag is een apart tabblad Brandstoftoeslag beschikbaar bij de klant.
Voor het toepassen van de brandstoftoeslag op de tariefkaart zie pagina https://rgbplus.atlassian.net/wiki/x/JwCP-Q .
Kies een brandstoftoeslagtype. De rest van de velden worden getoond. Als het type een vast percentage is, dan kunnen de overige velden niet ingevuld worden (is ook niet nodig, want die zijn niet van toepassingen bij een vast percentage brandstoftoeslag).
Via de link Brandstofprijzen historie wordt een overzicht getoond met de historie van ingevulde (actuele) brandstofprijzen voor deze klant.
Brandstoftoeslagtype variabel instellen
Voor brandstoftoeslagtype variabel kunnen een aantal zaken ingesteld worden.
Onderdeel | Toelichting |
|---|---|
Peildatum en prijs | Peilprijs wordt gebruikt in de berekening om te bepalen of o.b.v. de actuele brandstofprijs een korting of toeslag toegepast moet worden. Datum en prijs zijn niet verplicht, maar de prijs is wel noodzakelijk in de berekening en dus is het verstandig om deze niet leeg te laten. |
Kostenaandeel | Met behulp van de actuele brandstofprijs en de peilprijs wordt de hoogte van de toeslag bepaald. Met het kostenaandeel wordt aangegeven hoeveel procent van de toeslag in rekening wordt gebracht. Ook deze is niet verplicht, maar wel noodzakelijk in de berekening, dus verstandig om deze wel een waarde te geven. |
Standaard korting | Een vast bedrag welke wordt toegepast in de brandstoftoeslag berekening. |
Geen toeslag in prijszone | Als een actuele brandstofprijs wordt opgegeven die in de opgegeven prijszone valt, dan wordt deze actuele prijs niet meegenomen in de berekening. Als dit de enige (geldige) brandstofprijs is, dan zal er ook geen toeslag berekend worden. |
Kostenaandeel brandstof
Met behulp van de actuele brandstofprijs en de peilprijs wordt de hoogte van de toeslag bepaald. Met het kostenaandeel kan aangegeven worden hoeveel procent van de toeslag in rekening wordt gebracht.
Stel dat het volgende is ingesteld:
Een peilprijs van € 1 en een kostenaandeel van 10%.
Stel dat na invoer van de actuele brandstofprijs (via Brandstoftoeslagtype - Brandstofprijzen) er een toeslag van € 0,40 wordt berekend, dan wordt m.b.v. het kostenaandeel (10%) uiteindelijk € 0,04 als toeslag toegepast.
Standaard korting
Er kan voor gekozen worden om standaard een korting (bedrag) te geven op de brandstoftoeslag. Stel het volgende is ingesteld:
Standaard korting van € 0,10 op de brandstof.
De formule voor het berekenen van de toeslag is als volgt:
Wanneer een actuele brandstofprijs van €1,40 wordt opgegeven, dan wordt het tarief als volgt:
tarief = 10% * (€1,40 - €1,00) / €1,00 - (€0,01 * -1)
= 10% * €0,40 / €1,10
= € 0,0364