...
Opslaan: Het tabblad ‘Optimaliseer rit’ wordt gesloten. Transplan slaat de rit op gebaseerd op de huidige situatie. Bij een nieuwe rit wordt de nieuwe rit aangemaakt in de lijst- en strokenplanning.
Sluiten: Het tabblad ‘Optimaliseer rit’ wordt gesloten. De rit of wijzigingen worden niet opgeslagen.
Optimaliseer rit: Start de rit optimalisatie door PTV. Hoe groter de rit in KM of uren, hoe langer de berekening zal duren.
Verwijderen: Verwijderd het traject van de de geselecteerde stop uit de rit.
Let op: Alleen trajecten zonder realisatie tijden kunnen worden verwijderd.
Planning
Het blok ‘Planning’ is alleen bewerkbaar bij nog niet gestarte ritten.
...
Het blok ‘Planning’ bestaat uit 5 velden:
...
Planafdeling: Standaard de planafdeling van de rit. Bij een nieuwe rit is dit de planafdeling van het eerst geselecteerde traject.
...
Trekker: Het trekkend voertuig. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘trailer’ en/ of ‘Chauffeur’ gevuld. Zie verder ~2.4 Vloot.
...
Trailer: Het getrokken voertuig. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘trekker’ en/ of ‘Chauffeur’ gevuld. Zie verder ~2.4 Vloot.
...
Eenheden: Het aantal eenheden dat de combinatie ‘Trekker’ en ‘Trailer’ samen kan vervoeren. De capaciteit wordt bepaald op basis van de vloottypes. Zie verder Vloottypes.
Wanneer er nog geen voertuigen zjn geselecteerd dan neemt Transplan het standaard aantal eenheden uit de instellingen over. Zie verder * 1.2 Instellingen.
...
Contextmenu
Het contextmenu van het optimalisatiescherm bestaat uit 4 opties:
...
Stop verwijderen: Verwijderd het traject van de de geselecteerde stop uit de rit.
Let op: Alleen trajecten zonder realisatie tijden kunnen worden verwijderd.Veerverbinding ervoor instellen: Voegt een veerverbinding voor de geselecteerde stop toe. Er kan worden gekozen uit alle beschikbare veerverbindingen. De veerverbindingen zullen gegroepeerd worden weergegeven. Zie verder hieronder.
Veerverbinding erna instellen: Voegt een veerverbinding na de geselecteerde stop toe. Er kan worden gekozen uit alle beschikbare veerverbindingen. De veerverbindingen zullen gegroepeerd worden weergegeven. Zie verder hieronder.
Veerverbinding verwijderen: Verwijderd de toegevoegde veerverbinding. Deze optie is alleen actief met een actieve veerverbinding op de regel. Deze staat in de kolom ‘veerverbinding’. Zie verder hieronder.
Planning
Het blok ‘Planning’ is alleen bewerkbaar bij nog niet gestarte ritten.
...
Het blok ‘Planning’ bestaat uit 5 velden:
Planafdeling: Standaard de planafdeling van de rit. Bij een nieuwe rit is dit de planafdeling van het eerst geselecteerde traject.
Trekker: Het trekkend voertuig. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘Trailer’ ‘trailer’ en/ of ‘Trailer’ ‘Chauffeur’ gevuld. Zie verder ~22.4 Vloot.
Toewijzen resources
Wanneer een of meerdere resources al zijn ingepland wordt de pop-up 'combinatie inplannen' geopend. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TMS/pages/1610842134/Panel+-+chauffeurs#Chauffeur-toewijzen-aan-een-rit.
Vertrek
Het blok ‘Vertrek’ is alleen bewerkbaar bij nog niet gestarte ritten.
...
Het blok ‘Vertrek’ bestaat uit 4 velden:
Datum: De (geplande) startdatum van de rit.
Wanneer deze afwijkt van de startdatum van een van de trajecten dan wordt een waarschuwing getoond.
Tijd: De (geplande) starttijd van de rit.
Wanneer deze afwijkt van de startdatum van een van de trajecten dan wordt een waarschuwing getoond.
Locatie: De startlocatie van de rit. Afhankelijk van de instellingen zijn er 3 keuzes mogelijk. Zie verder * 1.2 Instellingen.
De locatie is bepalend voor de aanrij tijden en kilometers. zie verder Aan- en afrij kilometers en uren.Eerste stop: De eerste stop van de rit wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is niet beschikbaar.
Depot: Het geselecteerde depot wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is beschikbaar met alleen adressen die de indicatie ‘standplaats’ en/ of ‘extern depot’ hebben. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TMS/pages/1239351383/2.2+Adressen#Gegevens.
Vrije keuze: Het geselecteerde adres Eenheden: Het aantal eenheden dat de combinatie ‘Trekker’ en ‘Trailer’ samen kan vervoeren. De capaciteit wordt bepaald op basis van de vloottypes. Zie verder Vloottypes.
Wanneer er nog geen voertuigen zjn geselecteerd dan neemt Transplan het standaard aantal eenheden uit de instellingen over. Zie verder 1.2 Instellingen.Chauffeur: De chauffeur. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘Trailer’ en/ of ‘Trailer’ gevuld. Zie verder 2.4 Vloot.
Trailer: Het getrokken voertuig. Wanneer er sprake is van een vaste combinatie worden bij wijzigingen ‘trekker’ en/ of ‘Chauffeur’ gevuld. Zie verder 2.4 Vloot.
Toewijzen resources
Wanneer een of meerdere resources al zijn ingepland wordt de pop-up 'combinatie inplannen' geopend. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TMS/pages/1610842134/Panel+-+chauffeurs#Chauffeur-toewijzen-aan-een-rit.
Vertrek
Het blok ‘Vertrek’ is alleen bewerkbaar bij nog niet gestarte ritten.
...
Het blok ‘Vertrek’ bestaat uit 4 velden:
Datum: De (geplande) startdatum van de rit.
Wanneer deze afwijkt van de startdatum van een van de trajecten dan wordt een waarschuwing getoond.Tijd: De (geplande) starttijd van de rit.
Wanneer deze afwijkt van de startdatum van een van de trajecten dan wordt een waarschuwing getoond.Locatie: De startlocatie van de rit. Afhankelijk van de instellingen zijn er 3 keuzes mogelijk. Zie verder 1.2 Instellingen.
De locatie is bepalend voor de aanrij tijden en kilometers. zie verder Aan- en afrij kilometers en uren.Eerste stop: De eerste stop van de rit wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is niet beschikbaar met alle in Transplan bekende adressen.
Depot: Het
geselecteerde depot wordt als startlocatie
gebruikt.
Aankomst
Het blok ‘Aankomst’ is alleen bewerkbaar bij nog niet gestarte ritten.
...
Datum: De (geplande) einddatum van de rit.
Deze wordt altijd berekend en is niet aanpasbaar.- Tijd
Het veld ‘Adres’ is beschikbaar met alleen adressen die de indicatie ‘standplaats’ en/ of ‘extern depot’ hebben. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TMS/pages/1239351383/2.2+Adressen#Gegevens.
Vrije keuze: Het geselecteerde adres wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is beschikbaar met alle in Transplan bekende adressen.
Adres: Het adres dat als startlocatie van de rit wordt gebruikt.
Aankomst
Het blok ‘Aankomst’ is alleen bewerkbaar bij nog niet gestarte ritten.
...
Datum: De (geplande) eindtijd einddatum van de rit.
Deze wordt altijd berekend en is niet aanpasbaar.LocatieTijd: De eindlocatie (geplande) eindtijd van de rit. Afhankelijk van
Deze wordt altijd berekend en is niet aanpasbaar.Locatie: De eindlocatie van de rit. Afhankelijk van de instellingen zijn er 3 keuzes mogelijk. Zie verder * 1.2 Instellingen.
De locatie is bepalend voor de afrij tijden en kilometers. zie verder Aan- en afrij kilometers en uren.Eerste stop: De eerste stop van de rit wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is niet beschikbaar.
Depot: Het geselecteerde depot wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is beschikbaar met alleen adressen die de indicatie ‘standplaats’ en/ of ‘extern depot’ hebben. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TMS/pages/1239351383/2.2+Adressen#Gegevens.
Vrije keuze: Het geselecteerde adres wordt als startlocatie gebruikt. Het veld ‘Adres’ is beschikbaar met alle in Transplan bekende adressen.
Adres: Het adres dat als startlocatie van de rit wordt gebruikt.
...
Transplan toont het wel of niet halen van de bloktijden per stop. in de kolom '' wordt +/- het aantal minuten te laat of te vroeg getoond. Deze wordt visueel ondersteund met een opmaak
Wanneer te laat loopt van het midden naar rechts een rode streep die overgaat naar wit.
Wanneer te vroeg loopt van het midden naar links een rode streep die overgaat naar wit.
Wanneer er een waarschuwing van toepassing is op een orderregel, dan wordt de hele regel rood gemarkeerd.
Wanneer een rit wordt geopend met (deels) realisatie tijden, dan worden de betreffende tijden grijs.
Als de kolom ‘bloktijd eind’ is gevuld en de geplande aankomst ligt erna, dan wordt de kolom ‘geplande aankomst’ rood.
...
Startijd: Deze wordt of door de gebruiker bepaald, of door het systeem berekend.
Bloktijden: Bloktijden hebben invloed op de starttijd, doorlooptijd en wachturen,
Beladingsgraad: De benodigde en en beschikbaar capaciteit bepalen hoe de rit verloopt.
Werktijden: De beschikbare werktijd bepaald de totale doorlooptijd van de rit.
Realisatie: Reeds gestarte ritten worden beïnvloed door de reeds uitgevoerde activiteiten.
Starttijd
Op basis van de instellingen wordt bepaald of de starttijd door PTV wordt berekend of door de gebruiker wordt bepaald. Ook de werkbare tijden hebben hier invloed op. Zie verder * 1.2 Instellingen.
Starttijd door PTV berekend
Wanneer PTV de starttijd berekend dan wordt deze teruggerekend vanaf de de eerste bloktijd. Het resultaat is hetzelfde’Vertrek tijd uiterlijk' in het blok 'Resultaat'.
Als er geen bloktijd in de rit aanwezig is dan start de rit op de ingestelde starttijd. Zie verder * 1.2 Instellingen.
Startijd door gebruiker
Standaard wordt de tijd gevuld met de ingestelde starttijd. De gebruiker kan deze aanpassen. Zie verder * 1.2 Instellingen.
Bloktijden
Bloktijden kunnen de starttijd bepalen. Zie ook hierboven. Daarnaast zal PTV proberen alle bloktijden te halen, dit is niet blokkerend.
Beladingsgraad
Beladingsgraad wordt door 2 zaken beïnvloed:
De beschikbare capaciteit: De beschikbare tijd wordt bepaald door de toegewezen vloot. Dit is het maximaal aantal voertuigen dat tegelijkertijd kan worden vervoerd. Zie verder Vloottypes.
De gevraagde capaciteit: Voertuig heeft een gevraagde capaciteit. Deze wordt bepaald door het voertuigtype. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TRAN/pages/1256194193/~+Voertuigtypes.
De optimalisatie zal een optimale route berekenen met een zo hoog mogelijke beladingsgraad. Dit om te voorkomen dat er te veel lege kilometers worden gemaakt. Er zal nooit meer worden geladen dan de capaciteit.
Als de totale vraag in de rit groter is dan de capaciteit dan wordt eerst een los activiteit gepand voor er wee een laad activiteit wordt gepland.
In de kolom ‘beladingsgraad’ wordt de totale belading getoond als de betreffende stop is uitgevoerd.
...
Werktijden
In de instellingen worden start- en eindtijd van de diensten vastgelegd. Ook de werkbare dagen zijn vastgelegd. De optimalisatie zal geen (nieuwe-) activiteiten starten buiten de werktijden. Deze tijden gelden als rusttijd. Zie verder * 1.2 Instellingen.
In het gegeven voorbeeld bij ‘Tijdlijn’ zijn de werktijden van 8:00 tot 19:00 uur op werkdagen. Zaterdagen, zondagen en feestdagen zijn in dit voorbeeld geen werkbare dagen.
Realisatie
Wanneer een reeds gestarte rit opnieuw wordt geoptimaliseerd dan worden alle stop na de laatste stop met realisatietijden meegenomen. Alle stops ervoor worden niet gewijzigd.
Handmatige aanpassen
Het is mogelijk de rit handmatig aan te passen.
Traject toevoegen
Vanuit het tabblad (document) ‘Trajecten’ kan een traject naar het optimalisatiescherm worden gesleept.
Traject verwijderen
Met de knop ‘verwijderen’ in het lint of het contextmenu kan een traject worden verwijderd uit de lijst. Selecteer de gewenste regel en klik op verwijderen. Transplan verwijderd automatisch beide regels van het traject.
Volgorde aanpassen
...
.
Werktijden: De beschikbare werktijd bepaald de totale doorlooptijd van de rit.
Realisatie: Reeds gestarte ritten worden beïnvloed door de reeds uitgevoerde activiteiten.
Starttijd
Op basis van de instellingen wordt bepaald of de starttijd door PTV wordt berekend of door de gebruiker wordt bepaald. Ook de werkbare tijden hebben hier invloed op. Zie verder 1.2 Instellingen.
Starttijd door PTV berekend
Wanneer PTV de starttijd berekend dan wordt deze teruggerekend vanaf de de eerste bloktijd. Het resultaat is hetzelfde’Vertrek tijd uiterlijk' in het blok 'Resultaat'.
Als er geen bloktijd in de rit aanwezig is dan start de rit op de ingestelde starttijd. Zie verder 1.2 Instellingen.
Startijd door gebruiker
Standaard wordt de tijd gevuld met de ingestelde starttijd. De gebruiker kan deze aanpassen. Zie verder 1.2 Instellingen.
Bloktijden
Bloktijden kunnen de starttijd bepalen. Zie ook hierboven. Daarnaast zal PTV proberen alle bloktijden te halen, dit is niet blokkerend.
Beladingsgraad
Beladingsgraad wordt door 2 zaken beïnvloed:
De beschikbare capaciteit: De beschikbare tijd wordt bepaald door de toegewezen vloot. Dit is het maximaal aantal voertuigen dat tegelijkertijd kan worden vervoerd. Zie verder Vloottypes.
De gevraagde capaciteit: Voertuig heeft een gevraagde capaciteit. Deze wordt bepaald door het voertuigtype. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TRAN/pages/1256194193/~+Voertuigtypes.
De optimalisatie zal een optimale route berekenen met een zo hoog mogelijke beladingsgraad. Dit om te voorkomen dat er te veel lege kilometers worden gemaakt. Er zal nooit meer worden geladen dan de capaciteit.
Als de totale vraag in de rit groter is dan de capaciteit dan wordt eerst een los activiteit gepand voor er wee een laad activiteit wordt gepland.
In de kolom ‘beladingsgraad’ wordt de totale belading getoond als de betreffende stop is uitgevoerd.
...
Werktijden
In de instellingen worden start- en eindtijd van de diensten vastgelegd. Ook de werkbare dagen zijn vastgelegd. De optimalisatie zal geen (nieuwe-) activiteiten starten buiten de werktijden. Deze tijden gelden als rusttijd. Zie verder 1.2 Instellingen.
In het gegeven voorbeeld bij ‘Tijdlijn’ zijn de werktijden van 8:00 tot 19:00 uur op werkdagen. Zaterdagen, zondagen en feestdagen zijn in dit voorbeeld geen werkbare dagen.
Realisatie
Wanneer een reeds gestarte rit opnieuw wordt geoptimaliseerd dan worden alle stop na de laatste stop met realisatietijden meegenomen. Alle stops ervoor worden niet gewijzigd.
Handmatige aanpassen
Het is mogelijk de rit handmatig aan te passen.
Traject toevoegen
Vanuit het tabblad (document) ‘Trajecten’ kan een traject naar het optimalisatiescherm worden gesleept.
Traject verwijderen
Met de knop ‘verwijderen’ in het lint of het contextmenu kan een traject worden verwijderd uit de lijst. Selecteer de gewenste regel en klik op verwijderen. Transplan verwijderd automatisch beide regels van het traject.
Volgorde aanpassen
Pas het stopnummer in de kolom ‘Stopnummer’ aan. Nadat het veld wordt verlaten (Tab of Enter) wordt de rit opnieuw gesorteerd en genummerd. Stel stop 40 wordt 10. Dan schuift 10 door naar 20, 20 naar 30, enz..
Let op: Wanneer hierna weer op de knop ‘Optimaliseer rit’ wordt geklikt dan worden alle handmatige aanpassingen weer overschreven.
Veerverbindingen
Transplan maakt gebruikt van PTV. Voor alle routes met waterovergangen maakt PTV standaard gebruik van de beschikbare tunnels of bruggen. Als deze niet beschikbaar zijn dan wordt gebruik gemaakt van standaard veerverbindingen. Zo gaan ritten naar het Verenigd Koninkrijk standaard via de kanaaltunnel. Dit heeft ongewenste ritten tot gevolg. Daarom kan de gebruiker handmatig een veerverbinding selecteren.
Let op: De duur van de veerverbinding wordt als rijtijd meegerekend.
Een veerverbinding wordt via het context menu toegewezen aan een stop. De veerverbinding wordt voor of na de stop gepland. Er kan slechts 1 veerverbinding per stop worden vastgelegd. De geselecteerde veerverbinding is zichtbaar ind e kolom ‘veerverbinding’.
...
Randvoorwaarden
Optimalisatie heeft enkele randvoorwaarden om goed te kunnen werken.
...
Kolomtitel | Omschrijving |
|---|---|
Aanhanger | Geselecteerd betekent dat er een aanhanger bij het voertuig aanwezig is. |
Adres | De straat van het adres. |
Adresnaam | Naam van het adres. |
Bagage | Geselecteerd betekend dat er ook bagage bij het voertuig aanwezig is. |
Beladingsgraad | De totale beladingsgraad na het uitvoeren van deze stop. |
Benodigde planeenheden | Benodigde capaciteit voor deze trajectorder. |
Bestuurders naam | Maatwerkveld: Naam van de bestuurder van het voertuig |
Bestuurders woonplaats | Maatwerkveld: Woonplaats van de bestuurde va het voertuig |
Bloktijd begin | Starttijd van de eerste bloktijd van de stop. |
Bloktijd eind | Eindtijd van de eerste bloktijd van de stop. |
Bloktijdresultaat | Verschil tussen de geplande tijd en de gevraagde bloktijd in minuten. |
Bouwjaar | Jaar waarin het voertuig is geproduceerd. |
Brandstof | Typ brandstof van het voertuig. |
Breedte | De breedte van het voertuig. |
Chassisnummer | Het chassisnummer of VIN van het voertuig. |
Dakkoffer | Geselecteerd betekend dat er een dakkoffer, of een ander op het dak bevestigde attribuut, aanwezig is. |
Datum | Verwachte laaddatum van het traject. |
Elektrisch | Geselecteerd betekend dat het voertuig elektrisch is. |
Fietsendrager | Geselecteerd betekend dat er een fietsendrager aanwezig is bij het voertuig. |
Geplande aankomsttijd | De geplande aankomst tijd van de stop zoals berekend door PTV. |
Geplande vertrektijd | De geplande vertrektijd van de stop zoals berekend door PTV. |
gewicht | Het gewicht van het voertuig als deze leeg is. |
Hoogte | De hoogte van het voertuig, zonder extra opbouw zoals imperiaal of dakkoffer. |
Huisnummer | Het huisnummer en de toevoeging van het adres. |
Kenteken | Het kenteken van het voertuig. |
Kentekenpapieren | Geselecteerd betekend dat de kentekenpapieren bij het voertuig aanwezig zijn. |
Klant | De klant voor wie de opdracht wordt uitgevoerd. |
Kleur | De (hoofd-)kleur van het voertuig. |
Lengte | De lengte van het voertuig. Zonder aanvullende attributen zoals een fietsendrager. |
Locatie papieren | Korte, herkenbare omschrijving van de locatie waar de kentekenpapieren zijn. |
Locatie sleutels | Korte, herkenbare omschrijving van de locatie waar de sleutels zijn. |
Merk | Het merk van het voertuig. |
Merktype | Het type voertuig. |
Niet rijdbaar | Geselecteerd betekend dat het voertuig niet rijbaar is. |
Niet rolbaar | Geselecteerd betekend dat het voertuig niet rolbaar is. |
Omschrijving bagage | Korte, herkenbare omschrijving van de bagage. |
Opdrachtnummer | Het opdrachtnummer van de klant. |
Pechomschrijving | Omschrijving van de reden van stranding. |
Plaats | De plaats van het adres. |
Postcode | De postcode van het adres. |
Rijafstand (KM) | De totale afstand in KM ten opzichte van de voorgaande stop. |
Rijdbaar | Zie ‘niet rijdbaar’. |
Rijtijd | De totale rijtijd, zonder eventuele rusttijden, in uren en minuten ten opzicht van de voorgaande stop. |
Rusttijd bij adres | Indien rusttijd samenvalt met de geplande stoptijden wordt hier hier de geplande rusttijd op die locatie getoond. Zie verder tijdlijn. |
Rusttijd onderweg | Indien rusttijd niet samenvalt met de geplande stoptijden wordt hier de totale geplande rusttijd onderweg getoond. Zie verder tijdlijn. |
Schadesoort | Omschrijving schade van het voertuig. |
Servicetijd | Stoptijd van de stop. Zie verder Stoptijdklasse. |
Sleutels dakkoffer | Geselecteerd betekend dat de sleutels van dakkoffer aanwezig zijn. |
Sleutels voertuig | Geselecteerd betekend dat de sleutels van het voertuig aanwezig zijn. |
Soort | Heet ook wel ‘Besteld type’. Het voertuigtype zoals de klant ze invoert. |
Stop | Het stopnummer van de stop. |
Telefoon lid | Maatwerkveld: Het telefoonnummer van de bestuurder van het voertuig. |
Type | Het type stop (LA = laden, LO = lossen) |
Vaste prijs | Vaste prijs. De vaste prijs van de order, indien van toepassing. |
Ververbinding | Toont de geselecteerde veerverbinding met de indicatie of deze voor of na de geselecteerde stop plaatvind. Zie verder hierboven. |
Waarschuwingen | Omschrijving van de waarschuwingen die van toepassing zijn op deze stop. |
...