Elke rit bevat uren en kilometers die nodig zijn voor de uitvoer. Voor de leesbaarheid wordt verder gebruik gemaakt van kilometers. Afhankelijk van de gekozen instellingen, start- en eindlocatie worden er ook aan-, omstel- en afrij kilometers berekend.
Zodra er wordt gekozen op een andere locatie te starten dan de eerste stop van de rit dan zijn de kilometers van startlocatie tot de eerste stop aanrij kilometers. Kilometers van de laatste stop tot de eindlocatie zijn afrij kilometers. Wanneer binnen een dienst meerdere ritten worden verreden, waarbij de eindlocatie van de voorgaande rit niet gelijk is aan die startlocatie van de opvolgende rit, dan wordt naar de opvolgende locatie gereden. Dit zijn omstel kilometers. Deze kilometers zijn altijd ‘lege kilometers’, er wordt geen lading vervoerd. Er worden kosten gemaakt zonder dat hier directe omzet tegenover staat. De kosten van aanrij en omstel kilometers worden altijd aan de opvolgende rit toegewezen. De afrij kilometers worden altijd aan de voorgaande rit toegewezen. Zie verder Kosten en omzet.
Let op: Omstel kilometers worden standaard niet gebruikt in Automotive.

Open

Lege kilometers zijn in de strokenplanning herkenbaar aan de zwarte lijn met een start- of eindlijn.

Open

In de ritoptimalisatie wordt het gevolg van de lege kilometers zichtbaar door het verschil tussen ‘Rit’ (exclusief) en ‘Totaal’ (inclusief) in het blok ‘Resultaat’. Zie verder Optimalisatiseer rit | Resultaat.

Bepaling startlocatie

De bepaling van de startlocatie vind plaats bij het aanmaken van de rit. hier zijn meerder situaties mogelijk. In optimalisatie kan worden gekozen voor starten bij ‘eerste stop’, ‘depot’ of willekeurig adres. Zie verder Optimalisatiseer rit.
Er zijn verschillende situaties van toepassing:

• Als wordt gekozen voor ‘eerste stop’ en deze is ongelijk aan de standplaats van het voertuig, dan worden de aanrij kilometers buiten de rit berekend.
  De aanrij kilometers worden in de strokenplanning getoond.
  De aanrij kilometers worden niet berekend in het optimalisatiescherm, blok resultaat.

• Als wordt gekozen voor ‘laatste stop’ en deze is ongelijk aan de standplaats van het voertuig, dan worden de afrij kilometers buiten de rit berekend en getoond.
  De afrij kilometers worden in de strokenplanning getoond.
  De afrij kilometers worden niet berekend in het optimalisatiescherm, blok resultaat.

• Als wordt gekozen voor ‘depot’ en deze is ongelijk aan de standplaats van het voertuig, dan worden de aanrij en afrij kilometers binnen de rit berekend en niet getoond.
  De aanrij en afrij kilometers worden niet in de strokenplanning getoond.
  De aanrij en afrij kilometers worden wel berekend in het optimalisatiescherm, blok resultaat.

• Als wordt gekozen voor ‘vrije keuze’ en deze is ongelijk aan de standplaats van het voertuig, dan worden de aanrij en afrij kilometers buiten de rit berekend en niet getoond.
  De aanrij en afrij kilometers worden niet in de strokenplanning getoond.
  De aanrij en afrij kilometers worden wel berekend in het optimalisatiescherm, blok resultaat.

Let op: Deze bepaling vind alleen plaats bij rit creatie. Mutaties later hebben geen invloed op de weergave in de strokenplanning. De berekening in het optimalisatie scherm wordt wel aangepast.