zie ook Een loze stop of loze rit ondersteund de gebruiker bij het vastleggen van een geplande stop die door omstandigheden niet doorgaat.
Bijvoorbeeld de chauffeur komt bij aankomst op de locatie erachter dat een voertuig niet past, niet aanwezig is of de locatie is gesloten. Op basis van de instellingen is de optie loze stop of de optie loze rit beschikbaar. Zie verder 1.2 Instellingen.
Loze laadstop
De loze laadstop ondersteund de gebruiker bij het afhandelen van een geplande laadstop die niet kan worden uitgevoerd. De order wordt omgezet in een administratieve order met financiële afhandeling. Het systeem biedt de mogelijkheid direct een kopie van de order te maken zodat de opdracht alsnog kan worden uitgevoerd. Een loze laadstop is mogelijk bij een laad- of rechtstreeks traject. Een loze laadstop betekend dat de hele (moeder-) order niet wordt uitgevoerd.
Loze laadstop wordt gestart vanuit het contextmenu van de orderregels.
...
De pop-up registreer loze laadstop wordt geopend.
...
Registreer loze laadstop bestaat uit 3 blokken en 2 knoppen:
Ordergegevens: bevat gegevens van de (moeder-)order.
Omschrijving: Korte omschrijving van de (moeder-)order. Deze is als volgt opgebouwd:
<<klantnaam>>:<<landcode laden>>-<<postcode laden>>, <plaats laden>> - <<landcode lossen>>-<<postcode lossen>>, <plaats lossen>>.Ordernummer: het ordernummer van de (moeder-)order.
Referentie: Het kenteken van het voertuig.
Klant (nummer): Uniek nummer van de klant.
Klant (naam): Unieke en herkenbare naam van de klant.
Opdracht opnieuw plannen: De gebruiker maakt de keuze of er een nieuwe, kopie order wordt aangemaakt.
Wilt u de order weer planbaar maken?: Standaard geselecteerd.
Geselecteerd betekend dat een kopie van de (moeder-)order wordt gemaakt. Deze nieuwe order kan opnieuw worden gepland. De nieuwe order bevat alle gegevens van de originele order met 3 uitzonderingen:
De laaddatum van de nieuwe order is de gekozen datum in het veld ‘Nieuwe laaddatum’. De losdatum / leadtime blijft gelijk.
Ordernummer: Deze wordt nieuw toegewezen na (automatisch) goedkeuren.
Interne opmerking: Deze wordt aangevuld om kenbaar te maken dat het om een kopie order gaat.
Niet geselecteerd betekend dat de order niet wordt uitgevoerd.
Nieuwe laaddatum: Bij een nieuwe order wordt door de gebruiker een nieuwe laaddatum opgegeven.
Tot nader order: Selecteren betekend dat een nieuwe order wordt aangemaakt met de status ‘on hold’.
Vaste prijs en toeslagen:
Totale order omzet: Toont de huidige omzet van de (moeder-) order van de loos te melden stop.
Vaste prijs: Selecteren betekend dat de order een handmatige vaste prijs krijgt. Deze overschrijft de oorspronkelijke omzet van de order.
Toeslagen: De gebruiker kan 1 of meerdere toeslagen selecteren voor order. Deze komen naast de oorspronkelijke omzet of vaste prijs.
Annuleren (knop): De pop-up wordt gesloten, er is geen loze stop geregistreerd.
Opslaan (knop): De pop-up wordt gesloten. De loze stop is geregistreerd.
Samenvoegen, nieuwe order en ritomzet
Na het opslaan van de loze stop worden de volgende acties uitgevoerd:
Eventuele gesplitste trajecten worden samengevoegd tot 1 rechtstreeks traject. Dit traject blijft in de rit staan.
De losstop wordt als eerst volgende stop na de laadstop in de rit geplaatst. Alle realisatie tijden worden gevuld.
Het levertype van de (moeder-)order wordt aangepast naar Adm. order. De order krijgt de status ‘gelost’ en is gereed voor facturatie.
De omzet is afhankelijk van de gekozen opties in de pop-up.Wanneer 'Wilt u de order weer planbaar maken?' wordt geselecteerd wordt een kopie van de order gemaakt die weer kan worden gepland.
In de interne opmerking wordt aangegeven dat het om een kopie order gaat.
De kopie order krijgt, na goedkeuren, een nieuw ordenummer.
Bijlagen van de oorspronkelijke order worden ook gekoppeld aan de nieuwe order.
Let op: Nieuwe documenten bij de nieuwe order worden niet aan de oorspronkelijke order gekoppeld.
Het tabblad (document) voor het registreren van een afwijking wordt geopend. Zie verder Kwaliteit (afwijkingen).
De ritomzet wordt opnieuw berekend. De oorspronkelijke omzet wordt vervangen door de ingevoerde omzet van de administratieve order.
Loze losstop
De loze losstop ondersteund de gebruiker bij het afhandelen van een geplande losstop die niet kan worden uitgevoerd. Er wordt een nieuwe eind- of tussen locatie aangewezen. Transplan gebruikt hierbij splitsen. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/browse/TMS-6162/wiki/spaces/TRAN/pages/1610743862/Traject+splitsen+en+samenvoegen#Splitsen
Een loze losstop is mogelijk bij een Los- of rechtstreeks traject. Een loze losstop past de (moeder-)order niet aan.
Loze losstop wordt gestart vanuit het contextmenu van de orderregels.
...
De pop-up registreer loze losstop wordt geopend.
...
Registreer loze losstop bestaat uit 4 blokken en 2 knoppen:
Ordergegevens: bevat gegevens van de (moeder-)order.
Omschrijving: Korte omschrijving van de (moeder-)order. Deze is als volgt opgebouwd:
<<klantnaam>>:<<landcode laden>>-<<postcode laden>>, <plaats laden>> - <<landcode lossen>>-<<postcode lossen>>, <plaats lossen>>.Ordernummer: het ordernummer van de (moeder-)order.
Referentie: Het kenteken van het voertuig.
Klant (nummer): Uniek nummer van de klant.
Klant (naam): Unieke en herkenbare naam van de klant.
Wat wilt u doen: Bepaald de keuze of er een nieuwe eindlocatie wordt gekozen of dat er gebruik wordt gemaakt van splitsen.
Lossen op afwijkende loslocatie: Selecteren betekend dat het losadres wordt aangepast. Na lossen is de order afgerond.
Opnieuw aanbieden: Selecteren betekend dat het traject wordt gesplitst. Het veld datum wordt actief.
Datum: De losdatum van het nieuwe lostraject.
Losadres: Het adres waar gelost of gesplitst wordt.
Adres: Selectieveld voor het adres.
Toeslagen: De gebruiker kan 1 of meerdere toeslagen selecteren voor de order. Deze komen naast de oorspronkelijke omzet of vaste prijs.
Annuleren (knop): De pop-up wordt gesloten, er is geen loze stop geregistreerd.
Opslaan (knop): De pop-up wordt gesloten. De loze stop is geregistreerd.
Nieuwe eindlocatie
Na het opslaan van de loze stop worden de volgende acties uitgevoerd indien opnieuw ‘Lossen op afwijkende locatie’ is geselecteerd:
Het traject wordt gesplitst. Er komt 1 nieuw lostraject bij. Het oorspronkelijke en nieuwe lostraject komen beide op de rit te staan. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TRAN/pages/1610743862/Traject+splitsen+en+samenvoegen#Splitsen.
Het tabblad (document) voor het registreren van een afwijking wordt geopend. Zie verder Kwaliteit (afwijkingen).
De nieuwe losstop wordt aan het einde van de rit geplaatst.
Opnieuw aanbieden
Na het opslaan van de loze stop worden de volgende acties uitgevoerd indien ‘Opnieuw aanbieden’ is geselecteerd:
Het traject wordt 2 keer gesplitst. Er komen 1 nieuw pendel- en 1 nieuw lostraject bij. Het oorspronkelijke en pendeltraject komen op de rit te staan. Zie verder https://rgbplus.atlassian.net/wiki/spaces/TRAN/pages/1610743862/Traject+splitsen+en+samenvoegen#Splitsen.
Het nieuwe losstraject komt in het trajectenpanel te staan.
Het tabblad (document) voor het registreren van een afwijking wordt geopend. Zie verder Kwaliteit (afwijkingen).
Loze rit
De optie loze rit is de voorloper van de loze stops en kent grote overeenkomsten met loze laadstop, maar is beperkter in de functionaliteit. Deze optie wordt uitgefaseerd en is daarom beperkt uitgewerkt.
Een loze rit is alleen mogelijk bij de laadstop van een laad of rechtstreeks traject. Bij registratie worden de volgende stappen uitgevoerd:
Eventueel gesplitste trajecten worden weer samengevoegd tot 1 rechtstreeks traject. Deze komt in het geheel op de lopende rit.
De laad en lostijden worden gevuld met de tijden van de laadstop.
De (moeder-) order wordt aangepast naar levertype ‘adm. order’ waarna deze meeloopt in de reguliere facturatie.
Let op: De omzet is door de gebruiker bepaald in het pop-up scherm voor het loosmelden.Het tabblad (document) voor het registreren van een afwijking wordt geopend. Zie verder Kwaliteit (afwijkingen).